ROAD GLIDE™ 3
AB CHF 36.900
Breit und problemlos
Die 2026er Road Glide 3 wurde für mehr Komfort und Sicherheit konzipiert und kombiniert eine neue Sharknose-Verkleidung mit dem Milwaukee-Eight VVT 117 Motor und einer brandneuen Federung, bei deren Entwicklung ein unproblematisches und unübertreffliches Handling im Vordergrund stand. Skyline OS, LED-Licht rundum und serienmäßige Fahrerassistenzsysteme verwandeln Touring-Präzision in die Zuversicht, jedes Ziel erreichen zu können.
Technische Daten
PREISE
ab CHF 36.900
FARBE - BLACK
Dark Billiard Gray
Vivid Black (+ CHF 900)
Blood Orange (+ CHF 900)
Iron Horse Metallic (+ CHF 960)
Teal Thunder (+ CHF 960)
ABMESSUNGEN
- LÄNGE: 2.615 mm
- SITZHÖHE, UNBELADEN: 710 mm
- BODENFREIHEIT: 140 mm
- LENKKOPFWINKEL: 26°
- NACHLAUF: 96 mm
- RADSTAND: 1.720 mm
- REIFEN, TYP: Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, Schwarzwand vorn und hinten
- REIFEN, VORN – SPEZIFIKATIONEN: MT 130/60B19 M/C 61H
- REIFEN, HINTEN – SPEZIFIKATIONEN: P215/45R18 83T
- TANKINHALT: 22.7 l
- ÖLMENGE (MIT FILTER): 4,7 l
- GEWICHT, FAHRBEREIT: 537kg
- GEPÄCKVOLUMEN: 0,06 m3
MOTOR
- MOTOR 2: Milwaukee-Eight™ VVT 117
- BOHRUNG: 103,5 mm
- HUB: 114,3 mm
- HUBRAUM: 1.923 cm³
- VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS: 10.3:1
- KRAFTSTOFFANLAGE 3: Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
- AUSPUFFANLAGE: 2-in-1-in-2-Auspuffanlage
PERFORMANCE
- PRÜFMETHODE DREHMOMENT: EC 134/2014
- DREHMOMENT 3: 170 Nm
- DREHMOMENT (U/MIN): 3500
- MOTORLEISTUNG: 106 PS / 78 kW bei 5020 U/min
- PRÜFMETHODE KRAFTSTOFFVERBRAUCH: EU 134/2014
- KRAFTSTOFFVERBRAUCH 3: 6.9 l/100 km
- PRÜFMETHODE CO2-EMISSIONEN: EU 134/2014
- CO2-EMISSIONEN: 164 g/km CO2
FAHRERASSISTENZSYSTEME
- ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
Inbegriffen - ELEKTRONISCHE BREMSKRAFTVERTEILUNG (ELB)
Inbegriffen - ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (TCS)
Inbegriffen - SCHLEPPMOMENTREGELUNG (DSCS)
Inbegriffen - REIFENDRUCK-ÜBERWACHUNGSSYSTEM (TPMS)
Inbegriffen - KURVENOPTIMIERTES ANTIBLOCKIERSYSTEM (C-ABS)
Inbegriffen - KURVENOPTIMIERTE BREMSKRAFTVERTEILUNG (C-ELB)
Inbegriffen - KURVENOPTIMIERTE ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (C-TCS)
Inbegriffen - KURVENOPTIMIERTE SCHLEPPMOMENTREGELUNG (C-DSCS)
Inbegriffen






















